{"id":111,"date":"2018-08-16T09:25:05","date_gmt":"2018-08-16T09:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/?p=111"},"modified":"2024-08-03T04:59:02","modified_gmt":"2024-08-03T04:59:02","slug":"prohibido-el-paso-de-camiones-articulados-por-el-acebo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/prohibido-el-paso-de-camiones-articulados-por-el-acebo\/08\/2018\/","title":{"rendered":"Prohibido el paso de camiones articulados por el Acebo"},"content":{"rendered":"<p>La raz\u00f3n es que varios camiones articulados se han atascado en la v\u00eda que les sugiere el GPS. Desvi\u00e1ndose de la carretera del noroeste cuando intentan entrar al Bierzo por la v\u00eda de la Cruz de Ferro. Llev\u00e1ndolos a un estrech\u00f3n de la LE-142, en su paso por EL Acebo seg\u00fan el Diario Le\u00f3n.<\/p>\n<p>La Junta ha determinado colocar al menos tres se\u00f1ales en Molinaseca para restringir el paso:<\/p>\n<ul>\n<li>En la Cruz de Ferro, donde tienen el espacio suficiente para virar.<\/li>\n<li>El segundo Cartel marcar\u00e1 la advertencia en el distribuidor de Astorga con la LE-142. (el Camino de Santiago en la entrada al Bierzo).<\/li>\n<li>Y en la entrada del Acebo, donde el Gobierno propicia una apertura de la curva de entrada a la localidad. Justo donde en varias oportunidades los choferes han sido atrapados por horas. Por tomar la ruta que les sugiere el GPS al salir de Astorga.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Conserjer\u00eda de Fomento de la Junta de Castilla y Le\u00f3n se encargar\u00e1 de colocar dichas se\u00f1ales en pocas semanas. Y la prohibici\u00f3n se aplicar\u00e1 a camiones que superen los tres metros de alto y 9 de largo.<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de vecinos apremia a Fomento a tomar medidas, incluyendo una variante presupuestada hace dos d\u00e9cadas. Plantean una alternativa a la ruta que atraviesa la ciudad para evitar los atascos. Estos, perjudican a los vecinos, peatones y veh\u00edculos que van al Camino de Santiago y aver\u00edan los corredores.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/prohibido-el-paso-de-camiones-articulados-por-el-acebo\/08\/2018\/#Atasco_del_Miercoles_de_uno_de_tantos_camiones_articulados\" >Atasco del Mi\u00e9rcoles de uno de tantos camiones articulados<\/a><ul class='ez-toc-list-level-2' ><li class='ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/prohibido-el-paso-de-camiones-articulados-por-el-acebo\/08\/2018\/#Medidas_necesarias\" >Medidas necesarias<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Atasco_del_Miercoles_de_uno_de_tantos_camiones_articulados\"><\/span>Atasco del Mi\u00e9rcoles de uno de tantos camiones articulados<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>El pasado mi\u00e9rcoles un chofer andaluz no pod\u00eda adelantar, ni retroceder cuando tom\u00f3 en Astorga la LE-142. Es que, la curva adyacente al albergue de peregrinos es insalvable para un cami\u00f3n de esa envergadura. Muy largo para virar a la derecha, el veh\u00edculo articulado permaneci\u00f3 desde las 7 hasta las 9 de la noche.<\/p>\n<p>Como muestra de solidaridad colaboraron muchos vecinos y transe\u00fantes para hacer retroceder el cami\u00f3n, algunos opinando, otros empujando sin \u00e9xito. Entonces, fue necesaria la contribuci\u00f3n de un obrero que estaba trabajando todo el d\u00eda en la ampliaci\u00f3n de la curva. Con el empleo de la fuerza de una retroexcavadora, pero con la precisi\u00f3n de un maestro para evitar da\u00f1os. Una maniobra delicada con la suficiente potencia para que el cami\u00f3n diera marcha atr\u00e1s, pero sin que le patinaran las ruedas. Toda la ayuda fue \u00fatil para que continuara hacia Molinaseca sin atropellar los corredores de las viviendas de la Calle Real.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Medidas_necesarias\"><\/span>Medidas necesarias<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Alfonso Aria, el alcalde de Molinaseca, asegur\u00f3 que los carteles para prohibir el paso estar\u00e1n colocados en las pr\u00f3ximas semanas. Cansado de la situaci\u00f3n que sufren los vecinos por la popularidad del GPS entre los profesionales del volante. Incluidos los extranjeros inocentes de la carencia de espacio en esta carretera que no permite la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos largos.<\/p>\n<p>Aria, dice que ha enviado tres cartas a la Junta de Castilla y Le\u00f3n aludiendo el riesgo de estos camiones. Y ha sugerido varias alternativas, entre las que predomina la prohibici\u00f3n del paso de veh\u00edculos largos. Recuerda que tambi\u00e9n plante\u00f3 una se\u00f1al en Astorga o en el Alto de Foncebad\u00f3n donde a\u00fan pueden dar marcha atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Aunque los vecinos le recordaron que hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os que reclaman un desv\u00edo que redireccione el tr\u00e1fico. Ya que adem\u00e1s de estrecharse la v\u00eda LE-142 que atraviesa la Calle Real, \u00e9sta tiene corredores entre los edificios.<\/p>\n<p>La Junta se ha abocado a resolver el problema por el momento, con el ensanchamiento de la curva. Estas obras acabar\u00e1n en una semana, d\u00e1ndole oportunidad a devolverse a los que se f\u00eden del GPS. Y con un aporte de 85.000 euros, est\u00e1 aprovechando las obras para solucionar los inconvenientes con el agua.<\/p>\n<p>De los constantes atascos, se concluye que en el sistema de posicionamiento hay dos puntos irreverentes en el Bierzo. Adem\u00e1s de la mencionada en El Acebo, est\u00e1 la Nacional VI en Vega de Valcare por Rancinde. Justo donde hay una glorieta destinada a regular la salida o entrada de la Autov\u00eda del Noroeste. Precisamente en Piedrafita, donde est\u00e1n las rampas del puerto, que han logrado confundir a m\u00e1s de uno.<\/p>\n<p>Otro riesgo latente de la ruta que va desde la LE-142 hasta Molinaseca, son los rallys sobre asfalto. Lo que es un peligro latente para todo el que transite por esa v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La raz\u00f3n es que varios camiones articulados se han atascado en la v\u00eda que les sugiere el GPS. Desvi\u00e1ndose de la carretera del noroeste cuando intentan entrar al Bierzo por la v\u00eda de la Cruz de Ferro. Llev\u00e1ndolos a un estrech\u00f3n de la LE-142, en su paso por EL Acebo seg\u00fan el Diario Le\u00f3n. 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