{"id":371,"date":"2018-12-04T21:21:53","date_gmt":"2018-12-04T21:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/?p=371"},"modified":"2024-08-03T04:49:42","modified_gmt":"2024-08-03T04:49:42","slug":"politica-de-transporte-de-la-union-europea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica de transporte de la Uni\u00f3n Europea"},"content":{"rendered":"<p>En la actividad econ\u00f3mica, <strong>el transporte es un sector clave<\/strong>. Aporta un 4,8% del valor a\u00f1adido bruto del conjunto de los 28 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (548.000 millones de euros). Y genera en la zona m\u00e1s de once millones de puestos de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/\"><em><strong>Compara los seguros de Camiones m\u00e1s baratos en tan solo unos minutos<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p>Por lo que la principal funci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea es el desarrollo y difusi\u00f3n de las pol\u00edticas de transporte. Adem\u00e1s, <strong>tienen que ser seguras, eficientes y sustentables por lo que debe crear un ambiente competitivo generador de prosperidad y empleos.<\/strong><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/#Retos_de_la_politica_de_transporte_europeo\" >Retos de la pol\u00edtica de transporte europeo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/#Progreso_de_las_politicas_de_transporte_de_la_UE\" >Progreso de las pol\u00edticas de transporte de la UE<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/#Desplazamiento_seguro\" >Desplazamiento seguro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/#Sustentabilidad\" >Sustentabilidad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/politica-de-transporte-de-la-union-europea\/12\/2018\/#Infraestructuras\" >Infraestructuras<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Retos_de_la_politica_de_transporte_europeo\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Retos de la pol\u00edtica de transporte europeo<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Con el crecimiento de la movilidad, las pol\u00edticas de la UE deben proporcionar salidas eficaces a los retos actuales:<\/p>\n<ul>\n<li>Tr\u00e1fico: la congesti\u00f3n en las carreteras incrementa el coste. Sumados los de las carreteras y los a\u00e9reos llegan al 1% del PIB anual en Europa. Por lo que se prev\u00e9 un aumento tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros.<\/li>\n<li>Dependencia del combustible f\u00f3sil: el transporte cubre alrededor del 96% de sus necesidades de energ\u00eda con los derivados del petr\u00f3leo. Pero esta fuente ser\u00e1 cada vez m\u00e1s escasa en el futuro. Esto representar\u00e1 un aumento de m\u00e1s del doble para el 2050 respecto al precio del 2005.<\/li>\n<li>El calentamiento global: la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero para esa fecha deben ser reducidos en un 60%. Solo para frenar dos grados el calentamiento global.<\/li>\n<li>Equilibrio en las infraestructuras: para que haya una calidad equitativa en toda la Uni\u00f3n Europea.<\/li>\n<li>Competitividad con otros mercados emergentes: la expansi\u00f3n del transporte en otras regiones en el mundo presenta una creciente emergencia.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Progreso_de_las_politicas_de_transporte_de_la_UE\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Progreso de las pol\u00edticas de transporte de la UE<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El sector europeo del transporte ha alcanzado progresos estables gracias a sus pol\u00edticas los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s del transporte por carretera, el mar\u00edtimo y el a\u00e9reo ha estado m\u00e1s seguro.<\/li>\n<li>Respeto al trabajador con jornadas laborales m\u00e1s dignas.<\/li>\n<li>Incremento de las alternativas de transporte.<\/li>\n<li>Disminuci\u00f3n considerable de gases contaminantes.<\/li>\n<li>Apuesta por un transporte m\u00e1s limpio, impulsando avances tecnol\u00f3gicos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los camiones pueden transportar mercanc\u00eda fuera de los pa\u00edses donde son matriculados. Reduciendo las p\u00e9rdidas de tiempo y reducci\u00f3n de regresos sin carga. Aumenta la calidad y eficiencia en la prestaci\u00f3n de servicios y la competencia. Reduce los costes tanto de mantenimiento como de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desplazamiento_seguro\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Desplazamiento seguro<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Desde 1992 al 2010 hubo una disminuci\u00f3n de las v\u00edctimas mortales en las carreteras de Europa, pasaron de 70.000 a 31.000. despu\u00e9s, entre el 2010 y el 2013, la reducci\u00f3n se ubic\u00f3 en el 17%.<\/p>\n<p>Estos datos indican que es posible que la UE cumpla el objetivo estrat\u00e9gico reducir el 50% para el 2020.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sustentabilidad\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Sustentabilidad<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Estas pol\u00edticas involucran otros financiamientos en los que la UE fomenta los proyectos de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n. Por lo que se ha conseguido el despliegue eficiente de las nuevas tecnolog\u00edas para el transporte ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>La nueva normativa exige a los pa\u00edses de la UE que fomenten las tecnolog\u00edas limpias. Como es el caso de los camiones el\u00e9ctricos, de hidr\u00f3genos, de gas o h\u00edbridos. Con la instalaci\u00f3n de sus respectivas estaciones de recarga.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Infraestructuras\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Infraestructuras<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>El financiamiento que ofrece la Uni\u00f3n Europea es solo para las infraestructuras que respeten sus normas de seguridad y protecci\u00f3n. En especial la nueva pol\u00edtica vigente desde el 2014 que unir\u00e1 al continente desde el norte al sur y desde el saliente al poniente. Con la finalidad de:<\/p>\n<ul>\n<li>Tapar los huecos existentes dentro de las redes de transporte nacionales.<\/li>\n<li>Sanar los cuellos de botella que dificultan la fluidez del mercado.<\/li>\n<li>Solucionar las barreras t\u00e9cnicas de las normas ferroviarias que no concuerdan.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/\"><em><strong>Compara los seguros de Camiones m\u00e1s baratos en tan solo unos minutos<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p>Esta pol\u00edtica llamada \u2018Conectar Europa\u2019 recibir\u00e1 un presupuesto de 26 mil millones de euros hasta el 2020. Lo que involucrar\u00e1 positivamente al plan de inversiones de la Comisi\u00f3n europea<\/p>\n<blockquote><p>Datos de inter\u00e9s:<\/p>\n<p>La pol\u00edtica de transporte de la Uni\u00f3n tambi\u00e9n beneficia a otros dos sectores:<\/p>\n<p>Transporte a\u00e9reo: desde su puesta en marcha se han abaratado los costos de los pasajes en avi\u00f3n. Los acuerdos de tipo \u2018cielo abierto\u2019 permite el vuelo entre cualquier pa\u00eds de la uni\u00f3n. Y su iniciativa de Cielo \u00danico potenciar\u00e1 sus probabilidades.<\/p>\n<p>Transporte ferroviario: con una licencia, cualquier empresa puede prestar sus servicios ferroviarios en cualquier pa\u00eds de la UE. Adem\u00e1s, cuenta con una red de alta velocidad que ha venido desarroll\u00e1ndose en los \u00faltimos a\u00f1os. Representando ahorro de tiempo y dinero.<\/p>\n<p>Transporte mar\u00edtimo: el Consejo y el Parlamento Europeo impulsar\u00e1n hasta el 2025 un desarrollo de la red principal transeuropea. Lo que ha beneficiado a los 400 millones de pasajeros que usan las rutas navegables en Europa al a\u00f1o. Y el 75% comercio europeo con otros pa\u00edses que se vale de este medio.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la actividad econ\u00f3mica, el transporte es un sector clave. 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