{"id":679,"date":"2020-01-01T10:36:33","date_gmt":"2020-01-01T10:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/?p=679"},"modified":"2024-08-03T04:00:51","modified_gmt":"2024-08-03T04:00:51","slug":"normas-reglamentos-y-algo-mas-para-los-camiones-ganaderos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/normas-reglamentos-y-algo-mas-para-los-camiones-ganaderos\/01\/2020\/","title":{"rendered":"Normas, reglamentos y algo m\u00e1s para los camiones ganaderos"},"content":{"rendered":"<p><strong>El transporte de ganado, es una de las actividades de carga de mayor regulaci\u00f3n<\/strong>. Por tratarse de animales vivos, los transportistas deben cumplir con normativas muy rigurosas. De esta forma tanto el cami\u00f3n como el conductor deben ser aptos para realizar esta actividad.<\/p>\n<p>Indudablemente el mercado requiere de productos inocuos y de calidad. En el caso del mercado de la carne la calidad de un producto va m\u00e1s all\u00e1 de la calidad organol\u00e9ptica o nutricional. Es as\u00ed como el bienestar de los animales influye definitivamente en la calidad de los alimentos c\u00e1rnicos.<\/p>\n<p>Esto significa que la cadena de comercializaci\u00f3n de la carne, debe satisfacer los requerimientos del consumidor final. Esta cadena se inicia con la log\u00edstica desde el punto de origen al punto de consumo. En esta cadena, <strong>el sistema de transporte es clave, por cuanto debe garantizar el bienestar del animal.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Para encontrar y contratar el mejor seguro, utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/seguros-de-camion.seguros-generales.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de cami\u00f3n<\/a>.<\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_89 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/normas-reglamentos-y-algo-mas-para-los-camiones-ganaderos\/01\/2020\/#Los_camiones_ganaderos\" >Los camiones ganaderos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/normas-reglamentos-y-algo-mas-para-los-camiones-ganaderos\/01\/2020\/#El_transporte_de_ganado_vivo\" >El transporte de ganado vivo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/normas-reglamentos-y-algo-mas-para-los-camiones-ganaderos\/01\/2020\/#Unificar_normas_de_sanidad_y_proteccion_animal_durante_el_transporte\" >Unificar normas de sanidad y protecci\u00f3n animal durante el transporte<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_camiones_ganaderos\"><\/span><strong>Los camiones ganaderos<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Aspectos en el manejo de los animales transportados que van desde el dise\u00f1o del veh\u00edculo, las condiciones clim\u00e1ticas, la duraci\u00f3n del viaje, el ayuno de los animales. Todas estas condiciones convierten al transporte como un procedimiento estresante, dentro de la cadena. Al punto que afecta el bienestar de los animales, incidiendo en la calidad de la carne.<\/p>\n<p>La importancia del transporte va m\u00e1s all\u00e1 del bienestar animal. Este influye de manera significativa en la inocuidad de la carne. Es por ello que la log\u00edstica del transporte involucra el manejo de la trayectoria de un animal desde la granja hasta la planta de sacrificio. En definitiva, el transporte de animales vivos es en definitiva un medio estrat\u00e9gico.<\/p>\n<p>Esta condici\u00f3n obliga al dise\u00f1o especial de los camiones de ganado. El tama\u00f1o del cami\u00f3n a utilizar en un viaje depender\u00e1 del tipo de ganado, de las regiones geogr\u00e1ficas donde operar\u00e1, y de la duraci\u00f3n de los trayectos.<\/p>\n<p>De manera general, los camiones ganaderos se adaptan a cuatro tipos de veh\u00edculos: Peque\u00f1o (&lt; 3 ton), simple (4 \u00d7 13 m), Con semirremolque (4 \u00d7 18 m: un remolque), y cami\u00f3n con acoplado (4 \u00d7 20 m: dos remolques. En Europa, los camiones mayormente usados son los camiones simples y los camiones con semirremolque.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del tama\u00f1o, los camiones ganaderos deben reunir ciertas caracter\u00edsticas. Los pisos deben ser antideslizantes para reducir el riesgo de ca\u00eddas, pudiendo ser de metal o madera. Las paredes veh\u00edculo deben tener orificios de comunicaci\u00f3n con el exterior. Deben disponer de compartimientos internos para equilibrar la carga.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, estas divisiones internas deben terminar en bordes romos, recubiertas con acolchados pl\u00e1sticos para evitar lesiones y hematomas. El interior del cami\u00f3n, debe ser ventilado, para minimizar los efectos del microclima, que produce el animal. Esta ventilaci\u00f3n puede ser pasiva, mediante orificios o activa, mediante ventiladores.<\/p>\n<p>Otros aspectos importantes, son; la suspensi\u00f3n del veh\u00edculo. Esta debe ser suave y evitar las vibraciones excesivas. Buenas condiciones de los neum\u00e1ticos. Dispositivos de regulaci\u00f3n de velocidad. Disposici\u00f3n de geo localizadores. Rampas hidr\u00e1ulicas o mec\u00e1nicas para subir y bajar los animales. Facilidad de limpieza<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_transporte_de_ganado_vivo\"><\/span><strong>El transporte de ganado vivo<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La influencia del transporte de animales vivos, en el producto final que llega al consumidor, es inobjetable. <strong>Un transporte inadecuado sin lugar a dudas se refleja en la p\u00e9rdida de la calidad de la carne<\/strong>, una vez que el animal ha sido sacrificado. Por esta raz\u00f3n desde 1977 la Uni\u00f3n Europea ha normado la protecci\u00f3n de los animales durante su transporte.<\/p>\n<p>Sin embargo, en Espa\u00f1a durante mucho tiempo cada comunidad aut\u00f3noma dio una interpretaci\u00f3n a esta normativa. Esto provoco que cada CA, impusiera al transportista, una documentaci\u00f3n diferente. Es as\u00ed como en el a\u00f1o 2002 nace la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas de Animales (ANTA).<\/p>\n<p>En ella se aglutinan la mayor\u00eda de los transportistas de animales vivos espa\u00f1oles. <strong>ANTA, ejerce la representaci\u00f3n de los transportistas ante el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci\u00f3n y el Ministerio de Fomento.<\/strong><\/p>\n<p>Ante las dificultades para compaginar la legislaci\u00f3n compleja con el bienestar animal. Ambas chocan continuamente en aspectos de carga y descarga, tiempos de conducci\u00f3n y descanso o en las masas m\u00e1ximas autorizadas para cada cami\u00f3n. ANTA presento ante algunas sugerencias.<\/p>\n<blockquote><p>Revise ahora los mejores <a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-camion-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seguros de camiones low cost<\/a> para contar siempre con la mejor opci\u00f3n<\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unificar_normas_de_sanidad_y_proteccion_animal_durante_el_transporte\"><\/span>Unificar normas de sanidad y protecci\u00f3n animal durante el transporte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En este sentido, el Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medio Ambiente, emiti\u00f3 el 25 de noviembre en 2016 el Real Decreto 542\/2016. Este decreto pretendi\u00f3 unificar las normas de sanidad y protecci\u00f3n animal durante el transporte. De esta forma actualiz\u00f3 en un solo texto las disposiciones normativas que afectan al transporte de animales vivos en materia de bienestar y sanidad animal.<\/p>\n<p>Sin embargo, este Real Decreto, suma nuevas obligaciones a los transportistas, entre las que destaca la de \u201casegurarse de que los animales transportados sean aptos para el transporte\u201d.<\/p>\n<p>ANTA tambi\u00e9n ha pedido que se avance en la informatizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de la documentaci\u00f3n, para reducir al m\u00ednimo imprescindible el n\u00famero de papeles que se deban llevar en la cabina del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Actualmente es el Reglamento (CE) N o 1\/2005 del Consejo del 22\/12\/2004 regula lo relativo a la protecci\u00f3n de los animales durante el transporte. Este reglamento incluye la obligatoriedad del Cuaderno de a Bordo (CAB). Este cuaderno es sencillamente una hoja de ruta que debe llevar el transportista en los viajes largos internacionales.<\/p>\n<p><strong>El Cuaderno de a Bordo es una herramienta b\u00e1sica para asegurar que los viajes largos<\/strong> se planifican teniendo en cuenta las necesidades de los animales. Mediante el <strong>CAB,<\/strong> los servicios veterinarios oficiales puedan controlar que el viaje se ha desarrollado conforme a la planificaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En definitiva y en los casos en que es obligatorio, el transporte de animales vivos, no puede llevarse a cabo sin un CAB. Este debe ser debidamente autorizado por la autoridad competente. El organizador del viaje es responsable de que la autoridad competente, reciba al menos dos d\u00edas h\u00e1biles antes del inicio del viaje una copia firmada del CAB<\/p>\n<p>El organizador del viaje es el responsable del CAB, quien debe cumplimentar la Secci\u00f3n 1 del CAB (Planificaci\u00f3n). Debe por lo tanto el organizador, planificar el viaje en funci\u00f3n al bienestar de los animales. L\u00f3gicamente esto incluye prever una duraci\u00f3n real del viaje y establecer los adecuados tiempos de descanso, alimentaci\u00f3n y abrevado de los animales.<\/p>\n<blockquote><p>Contrate siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/\">seguro de camiones<\/a> para estar completamente protegido contra cualquier eventualidad<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte de ganado, es una de las actividades de carga de mayor regulaci\u00f3n. Por tratarse de animales vivos, los transportistas deben cumplir con normativas muy rigurosas. De esta forma tanto el cami\u00f3n como el conductor deben ser aptos para realizar esta actividad. Indudablemente el mercado requiere de productos inocuos y de calidad. 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