{"id":83,"date":"2018-08-16T09:19:38","date_gmt":"2018-08-16T09:19:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/?p=83"},"modified":"2024-08-03T04:59:12","modified_gmt":"2024-08-03T04:59:12","slug":"limitado-el-paso-de-camiones-a-las-carreteras-n240-n340-y-nii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/limitado-el-paso-de-camiones-a-las-carreteras-n240-n340-y-nii\/08\/2018\/","title":{"rendered":"Limitado el paso de camiones a las carreteras N240, N340 y NII"},"content":{"rendered":"<p>La restricci\u00f3n se aplicar\u00e1 a los camiones de 4 ejes y a partir de las 26 toneladas. Seg\u00fan divulg\u00f3 el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1nsito, afectando las provincias de Lleida, Tarragona y Sur de Barcelona.<\/p>\n<p>Esta medida fue tomada porque el tr\u00e1nsito pesado por las N240 y N340, ha incrementado los siniestros y embudos de tr\u00e1fico. Y la muestra est\u00e1 en La NII en la que ya se ha tomado la medida restrictiva. Entre la Jonquera y Riudellots de la Selva, ha disminuido considerablemente la taza de accidentes y ha mejorado la viabilidad.<\/p>\n<p>Por lo que tendr\u00e1n que alternar por las autopistas AP-2 y la AP-7. Para que esta medida se lleve a cabo, es necesaria una bonificaci\u00f3n a los conductores, seg\u00fan destaca Generalitat. Dicho organismo ha instado a Fomento a introducir un descuento en los peajes correspondientes.<\/p>\n<p>Estas decisiones forman parte de un acuerdo Estadal entre el\u00a0 &#8216;conseller&#8217; de Territori, Joseph Rull, y Fomento. Que se celebr\u00f3 el pasado mes de septiembre del 2017. Isidre Gav\u00edn que es el Secretario de Infraestructuras i Mobilitat de Generalitat; opina que hay un retraso injustificado.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/limitado-el-paso-de-camiones-a-las-carreteras-n240-n340-y-nii\/08\/2018\/#Carreteras_afectadas_y_desvios_para_camiones\" >Carreteras afectadas, y desvios para camiones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.seguros-camiones.com\/blog\/limitado-el-paso-de-camiones-a-las-carreteras-n240-n340-y-nii\/08\/2018\/#Desvio_voluntario_de_Camiones\" >Desv\u00edo voluntario de Camiones<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carreteras_afectadas_y_desvios_para_camiones\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Carreteras afectadas, y desvios para camiones<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Las restricciones para la carretera NII son de manera temporal, pero para las N340 y la N240 son indefinidas. Hasta que la infraestructura permita mayor viabilidad y menor riesgo. Espec\u00edficamente, los tramos afectados son los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>NII desde el kil\u00f3metro 709 en Fornells de la Selva hasta el 773 de la Jonquera, desvi\u00e1ndose por la <strong>AP-7\/E-15.<\/strong> Entre las salidas y n\u00famero\u00a02, Sur de La Jonquera y la salida 8 de Riudellots de la Selva.<\/li>\n<li>Una parte de la carretera N340, desde el Kil\u00f3metro 1.122 en L&#8217;Hospitalet de l&#8217;Infant hasta el l\u00edmite de Castell\u00f3n en Alcanar. Tomando la misma autopista anterior la <strong>AP-7\/E-15<\/strong><strong>.<\/strong><\/li>\n<li>Otra parte de la misma carretera, esta vez comprendida entre el kil\u00f3metro 1.209,5 en Vilafranca del Pened\u00e8s, hasta el kil\u00f3metro 1.176 en Altafulla. Usar\u00edan las salidas 30 y 32.<\/li>\n<li>De la Carretera N240 desde el kil\u00f3metro 36 en Montblanc, hasta el 69 en Les Borges Blanques. Por la que los veh\u00edculos restringidos optar\u00edan por la autopista <strong>AP-2\/E-90<\/strong>, usando las salidas entre la 10 en El Pla de Santa Mar\u00eda, y la 7 en el Les Borges Blanques.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desvio_voluntario_de_Camiones\"><\/span><span style=\"color: #ff6600;\">Desv\u00edo voluntario de Camiones<\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La Federaci\u00f3n Nacional de Asociaciones de transporte en Espa\u00f1a FENADISMER ha manifestado una honda incomodidad por la penalizaci\u00f3n a los camiones como promotores de accidentes. Aunque el indice de camiones implicados en los accidentes es realmente bajo.<\/p>\n<p>Ha manifestado Fomento que para el 2018 se estima una inyecci\u00f3n de 45 millones de euros. Lo que permitir\u00e1 a\u00f1adir muchos tramos a autopistas de peaje facilitando un desv\u00edo voluntario y no obligatorio.<\/p>\n<p>Todas estas restricciones se han considerado anteriormente, pero lo que aceler\u00f3 la toma de esta decisi\u00f3n fue un hecho reciente. En el que la v\u00edctima fatal siniestro ser\u00eda un agente de la Associaci\u00f3 de Defensa Forestal de Avinyonet del Pened\u00e8s. A bordo de su cami\u00f3n que transitara por la N340 a la altura de Alt Pened\u00e8s (L&#8217;Arbo\u00e7).<\/p>\n<p>Catalunya aboga para que sean aprobadas las bonificaciones por parte del Gobierno, para que se pueda efectuar las restricciones acordadas. Aunque ya hab\u00eda limitaciones en el uso de la NII con la finalidad de descongestionar el tr\u00e1fico y disminuir la siniestralidad. Las restricciones de tr\u00e1nsito pesado por estas v\u00edas deben ser impuestas de manera definitiva.<\/p>\n<p>Se espera la difusi\u00f3n de estos cambios en la vialidad, para que disminuyan los inconvenientes causados a los camioneros. As\u00ed como su respectiva compensaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La restricci\u00f3n se aplicar\u00e1 a los camiones de 4 ejes y a partir de las 26 toneladas. Seg\u00fan divulg\u00f3 el Servicio Catal\u00e1n de Tr\u00e1nsito, afectando las provincias de Lleida, Tarragona y Sur de Barcelona. Esta medida fue tomada porque el tr\u00e1nsito pesado por las N240 y N340, ha incrementado los siniestros y embudos de tr\u00e1fico. 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