Camión cisterna cae por la RN-134
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Camión cisterna cae por la RN-134 que transitaba el Valle de Aspe hacia Oloron. El accidente ocurrió a la 14:15 del lunes a 10 km de la frontera. Que forzó lel cierre de la carretera en ambos sentidos único acceso desde Francia.

Por razones desconocidas hizo un viraje justo al pasar por el puente angosto y cayó por el barranco. El desesperado conductor del vehículo pesado quedó atrapado sin poder salir de la cabina.

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Al tratarse de un tramo francés el corte de tráfico no figura en la web informativa Dirección General de Tráfico. Sin embargo, los letreros luminosos de las A-23 y N-330 comunican el desvío, restringiendo la comunicación vial entre ambos países. Hasta los momentos están disponibles los pasos fronterizos del Portalet y el País Vasco.

El corte se ha llevado a cabo en ambos sentidos por el cuerpo de bomberos para efectuar labores de rescate. El camión cargaba material tóxico por lo que han quedado restringidas las actividades acuáticas en el rio Gave d’Aspe.

El tránsito pesado por esta carretera ha sido objeto de discusiones por parte de los lugareños descontentos con el gobierno. El teniente alcalde en Bronce está a punto de prohibirlos, debido a muchos problemas derivados a la circulación de camiones. Todos concuerdan con la deplorable condición de la A7 vía al túnel Somport, sin duda un eje europeo con fallas.

Un Camión cisterna cae y los vecinos se quejan

La población de Borce enfrenta al vicealcalde, quién ha previsto una reunión pública para restringir el paso de camiones. Aunque un alcalde no puede efectuar dicha restricción. Planea dirigir una queja ante el Estado por permitir el tránsito de materiales tóxicos. También en Etsaut, Elisabeth Médard, tilda de escandaloso que se permita el tránsito de materiales peligrosos.

La opinión del alcalde, Hervé Lucbéreilh de Oloron, va mas allá de las quejas y propone varias sugerencias. Una de ellas es la modernización de las carreteras o la simple restricción de tráfico pesado. Realizar ajustes es necesario para que en un tiempo razonable se vean los resultados sin importar los costos.

El paso por el túnel de Somport seguía cerrado, aunque se esperaba su apertura para las 00 horas del miércoles. El accidente acaecido en el kilómetro 107,250 de la vía francesa mencionada calló a 30 metros de altura. Era manejado por un conductor español oriundo de la Jaca, transportaba clorito de sodio para una compañía de Sabiñánigo, Aragón. Y su destino era Alemania. El cuerpo de rescate de los bomberos confirmó la muerte del conductor ocurrida en la noche entre el lunes y el martes.

Por lo tóxico de la carga y lo abrupto del terreno las labores de socorro se demoraron varias horas. Afectando las comunidades francesas de Borce y Urdos, al lado del Fuerte de Portalet.

Hace unas horas se abrió el paso para autos, exactamente a las 18:45. En espera de que a media noche se reabriera el tráfico por el túnel de Somport.

Actividades acuáticas suspendidas

El Ayuntamiento de Gurmençon emitió un comunicado prohibiendo las actividades recreativas o de cualquier tipo en el Gave. Hizo lo mismo el alcalde de Oloron.Es una medida temporal hasta que desaparezcan los riesgos para la salud.  Ya que el vuelco del camión vertió líquidos tóxicos en el Belonce, arroyo que es afluente del Gave

En el proceso de extracción se intentó levantar el vehículo, lo que requirió de dos grúas. Sin embargo, se optó por bombear al menos la mitad del contenido de la cisterna que transportaba 24.000 litros. La contaminación del Gave fue evidente cuando comenzaron a apreciarse peces muertos flotando.

Entre las complicaciones de la extracción del líquido tóxico se presentaron fallas en el primer sistema de bombeo. Esta demoró una hora en extraer tan solo mil litros, por lo que se finalizó el vaciado a las 18:30. Y el vehículo fue finalmente levantado a las 21:00.

Los gendarmes franceses han solicitado que los posibles testigos del accidente se avoquen a hacer cualquier declaración. Esto, con la finalidad de esclarecer los motivos del siniestro acercarse al cuerpo policial de Oloron. De manera similar la fiscalía de Pau intenta establecer tanto las causas como el alcance de la contaminación.

Información recopilada por el equipo de bomberos y la Dirección Interdepartamental de Carreteras del Atlántico

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