Indudablemente, el robo de mercancía en camiones que la transportan, es un negocio muy lucrativo. Así lo indican las cifras publicadas por la Asociación de Protección de Activos, sobre esta situación. Efectivamente, señala el informe de la referida Asociación, que el año 2018, fue el de mayor índice de robos de mercancía en los 21 años de su historia.
Indican estas cifras, que, durante el año 2018, se denunciaron 4.000 robos en los países de la Unión Europea. De acuerdo a esto el Servicio de Información de Incidentes de la TAPA (siglas en ingles de la Asociación de Protección de Activos), que los países con mayor índice fueron Reino Unido, Países Bajos y Alemania. Con un promedio de pérdidas de 54.000 euros por robo de mercancía.
Estas cifras en robos denunciados, equivalen a un incremento del 38,2 % con respecto al año 2017. Indica además que, de estos 4.000 robos, el 58,55% (2.342) de los casos, ocurrieron en áreas de estacionamiento. Según el informe, TAPA estudia los robos en 23 de países de tres continentes África. Europa y Oriente Medio (Asia).
A pesar de que las cifras indicaron una disminución durante el primer trimestre de 2018, se disparan para el resto del año. Efectivamente durante los tres siguientes trimestres de 2018, las cifras de robo marcaron un nuevo récord. Lamentablemente esta tendencia se mantuvo durante 2019.
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Comportamiento en el tiempo de los robos de mercancía
Es así como en enero de 2019 se denunciaron un 68,7% más robos que en enero de 2018, al registrase 302 robos de mercancía. De estos 302 robos, 214 equivalentes al 70,8% de los robos, arrojaron pérdidas de 50.455 euros por robo en promedio. Para un total de 10.797.475 euros.
Así mismo del total de robos, en 14 de los casos, el promedio sustraído fue de 388.298 euros por robo. El total de mercancía robada en estos 14 casos fue de 5.436.176 euros. También arrojan estas cifras, que el 90% de los robos ocurridos en enero en los tres continentes ocurrieron en el reino Unido y en los Países bajos.
Como dato especial, el informe indica que el robo con mayor cuantía, fue perpetrado en Italia. Así señala, que en la región de Calabria un Furgón blindado fue robado a punta pistola. Posteriormente trasladado a un sitio donde con el uso de dos excavadoras lograron violentar el blindaje y extraer 2.300.000 euros del interior.
En otro nivel de detalle, el informe señala que, del total de casos denunciados en enero de 2019, el 82,5% fue de mercancía transportada en camiones, es decir 249 siniestros. Robos del remolque, se denunciaron 7 incidentes, es decir 2,3 %, mientras que robos del vehículo, se denunciaron 15 casos, para un 4,9%.
También se indica, que el 72,9% de los robos se produjeron en áreas de descanso no seguras, con 220 casos denunciados.
De igual manera, se presentan los datos correspondientes al mes de febrero de 2019. Durante este mes fueron denunciados 285 robos, que al compararlos con los 161 casos denunciados en febrero de 2018, equivalen a un incremento del 77%. Estos 285 casos, significaron la pérdida de 9.088.350 euros
Aun cuando la perdida promedio fue de 43.277 euros por robo, se indicó que 4 de estos casos fueron clasificados como importantes. Efectivamente en 4 de estos siniestros denunciados en febrero de 2019, se sustrajo un total de 4.577.080 euros, es decir el 50,36% del total robado en el mes.
Curiosamente nuevamente el robo a un blindado, con cifra de 3.400.000 euros, esta vez en Ausbervilliers Francia, fue el mayor incidente.
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Los robos a camiones… cuestión de mafias
En la región madrileña existen alrededor de media docena de bandas activas en el robo a camiones. Así lo informan fuentes de los cuerpos de seguridad. Según estas fuentes de la Guardia Civil y la Policía Nacional, grupos de empresarios distribuidores de mercancía, en complicidad con estas bandas, son los responsables de los robos.
Es así como estos robos, son calificados como “robos a la carta”. Efectivamente los empresarios contratan a los delincuentes para cometer los delitos. Luego compran la mercancía por debajo del coste real y la venden en distintos comercios. Los bienes robados bajo esta modalidad son principalmente electrodomésticos e informáticos.
Según la fuente policial, esta mercancía es de alta estima por los delincuentes. Los montos transportados son altos y el producto de muy fácil colocación. Esta mercancía incluye, lavadoras, frigoríficos, teléfonos móviles de última generación, televisores de gama media-alta y tabletas. Estos son colocados en tiendas de segunda mano, en comercios normales o en naves del mercado negro.
Los métodos utilizados por estas bandas son de gran variedad e ingenio. El rasgamiento de lonas o rompimiento de cerraduras en zonas de descanso, es quizás la más común. También falsos controles de carretera, simulación de accidentes que obligan a la detención del camión.
Asimismo, sándwich entre dos vehículos, Falsas llamadas al conductor y Troyanos dentro del vehículo.
Por otro lado, últimamente se viene produciendo lo que podría significar la adaptación del método de robo, a la nueva conducta del consumidor. Efectivamente, ante el auge del comercio electrónico, el transporte conocido como “la última milla” se ha convertido en la preferencia de las bandas delictivas.
Así lo señala el informe de la Asociación de Protección de Activos de Transporte. De acuerdo al informe, en el año 2018 el 65% de los robos registrados fueron a vehículos relacionados con la última milla, del comercio electrónico.
Estas bandas delincuenciales, prefieren robar a los transportes que hacen el reparto de mercancía en las ciudades, porque tienen un botín más atractivo para su posterior colocación en el mercado negro.
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