Unimog, es el vehículo multiuso de la Mercedes Benz. Cuando se echa un vistazo a otros vehículos multiuso de las diferentes marcas, es fácil concluir que este Unimog, es único. Este vehículo de la Mercedes Benz, hace honor a la palabra multiuso. Sus aplicaciones son las más amplias y van desde el camper, hasta aplicaciones en casi todas las actividades profesionales
En definitiva, se puede afirmar que la versatilidad del Unimog, es enorme. Así que puede encontrarse un Unimog en diferentes aplicaciones. Bien sean agrícolas, construcción, energía, extinción de incendios, rescate, servicios municipales, piscicultura o camper. En fin, su gran capacidad de transportar personas, materiales, e implementos, en cualquier tipo de terreno, lo hacen único en el mundo.
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Características del Unimog
Esta versatilidad, viene dada por la capacidad del Unimog, de transitar en cualquier tipo de terreno. Llama la atención la capacidad de ascender y descender en ángulo de 45° y con inclinación lateral de hasta 38°. También posee la capacidad de vadear hasta 1,20 metros. Diseñado para múltiples actividades, viene equipado con puntos de acoplamiento de implementos, interfaces y accionamiento para implementos.
Dotado de un motor de Toma de Fuerza y doce cambios diferentes en él, Toma de Fuerzas. Así mismo, tiene un sistema hidráulico, para el uso universal de implementos. Además de conectores eléctricos estandarizados, para diferentes consumidores.
Por las características del enganche de implementos, específicamente el espacio de acoplamiento, permite el uso de aplicaciones específicas, y especiales.
Como es de suponer, Mercedes Benz ha potenciado las cualidades del Unimog, con nuevas tecnologías. Equipado con un motor diésel BlueTec 6, de cuatro cilindros, para 5,1 litros. Este motor proporciona 231 CV y con un par de 900 Nm, desde las 1.200 a 1.600 rpm. Son estas prestaciones las que permiten su accionar en cualquier condición de terreno y posición.
Además, cumple con la normativa de emisiones Euro VI. Gracias un sistema de intervención sucesiva, integrado por un sistema de inyección AdBlue, un catalizador SCR y un filtro de partículas cerrado. Este sistema de intervención sucesiva, permite reducir hasta en un 90% los gases contaminantes y una reducción del 3% del consumo de combustible.
Otra característica impresionante, es una caja de cambios manual de ocho cambios hacia adelante y seis cambios hacia atrás. Esta caja posee una función de inversión rápida Electronic Quick reverse EQR, permite además de dos marchas más hacia atrás, alcanzar una velocidad en reverso de hasta 30 km/h
Este Unimog dispone de tres bloqueos de diferencial conectables, cuando circula en modo tracción integral El sistema de frenos, lo constituye un motor de compresión, de doble efecto, con capacidad de hasta 180 kW. Además de ABS de serie e independencia en cada cilindro.
Todas estas características, se unen al bastidor longitudinal con capacidad de torsión de hasta 600 mm, gracias a la unión por tubos soldados. Una suspensión con tecnología de tubo de empuje, los muelles helicoidales y el brazo transversal, le permiten una capacidad de cruce de hasta 30°.
Una característica para su aplicación en agricultura, es el sistema Tirecontrol plus, que permite la regulación de la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos es ajustada mediante botones y tres configuraciones; “Arena”, “Carretera” y “Camino en mal estado” Esta característica le permite además de una mayor tracción, produce una menor compactación de los suelos
El Unimog presenta un bajo centro de gravedad, además de distribución compensada sobre los ejes de la carga. Esto lógicamente le brinda una extraordinaria seguridad en conducción. Además, presenta una visibilidad excelente, el cual es mejorado gracias a un sistema de cámara y monitor opcional
La nueva cabina del Unimog, es más alta y más larga que las anteriores. Viene equipado con un volante multifunción, equipo de climatización, cuadro de instrumentos con display de gran tamaño y columna de dirección regulable. La suspensión de la cabina y la ubicación del asiento del conductor, detrás del eje delantero, brindan comodidad en los terrenos difíciles.
Así mismo, opcionalmente ofrece una cabina doble, con capacidad de siete personas. Es así como esta cabina doble cuenta con un asiento trasero, para cuatro personas y cinturones de seguridad. Dispone además de espacios guarda objetos extra, debajo del asiento trasero.
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Modelos de Unimog
Mercedes Benz, fabrica seis modelos de Unimog. Si bien todos tienen las mismas aplicaciones, las principales diferencias están en el tamaño de los vehículos. De acuerdo a esto se tienen U216, U 530, U4023, U5023, U4500, U5000.
Se tiene en primer lugar el U216. Equipado con un motor OM934, adaptado a Euro VI. Desarrolla una potencia de 115 CV y el embrague es de monodisco, de disco seco. La caja de cambios, tiene 8 marchas hacia adelante y transferencia integrada. Su equipo eléctrico es de 24 V. Un depósito de combustible de 145 litros y tracción 4×4 permanente. Su peso total es de 10 toneladas.
Seguidamente el Modelo U530. Equipado con un motor OM934, adaptado a Euro VI. Desarrolla una potencia de 130 CV y el embrague es de monodisco, de disco seco. Las cajas de también tiene 8 marchas hacia adelante y transferencia integrada. El equipo eléctrico es de 24 V. Con depósito de combustible con capacidad de 145 litros. Tracción 4×4 permanente y 10 toneladas de peso.
Modelos U4023 y U5023 Equipados con motor OM934, que genera una potencia de 231 HP y un torque de 900 Nm a 1400 rpm. Embrague monodisco seco, de 395 mm, caja de cambios de 8 velocidades hacia adelante. Equipo eléctrico de 24 V y tracción 4×4 permanente.
Modelo U4000. Ete modelo está equipados con motor OM924, que genera una potencia de 177 CV y un torque de 675 Nm a 1400 rpm. Embrague monodisco seco, de 395 mm, caja de cambios de 8 velocidades hacia adelante y 6 velocidades hacia atrás.
Engranaje inversor MB sincronizado 100%. Tiene cambio electrónico AutomaticShift, automatizado. Servodireccion hidráulica ZF Servocom modelo 8095. Equipo eléctrico de 24 V y tracción 4×4 permanente.
Modelo U5000, está equipados con motor OM924, que genera una potencia de 218 CV y un torque de 9810 Nm a 1400 rpm. Embrague monodisco seco, de 395 mm, caja de cambios de 8 velocidades hacia adelante y 6 velocidades hacia atrás. Engranaje inversor MB sincronizado 100%.
Cambio electrónico AutomaticShift, automatizado. Servodireccion hidráulica ZF Servocom modelo 8095. Equipo eléctrico de 24 V. Tracción 4×4 permanente.
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