El operador DB Schenker comenzará a utilizar camiones eléctricos en España, para hacer sus repartos por la ciudad. Esta empresa de logística alemana, por primera vez, utilizará 4 camiones de las 36 unidades FUSO eCanter que pronto adquirirá, para repartir cada día las mercancías.
Los camiones eléctricos FUSO son producto de la asociación entre DB Schenker y Daimer Trucks, para escalar en la movilidad eléctrica. Los 36 camiones estarán prestando servicio por once países de Europa. España es uno de los privilegiados, donde estarán repartiendo mercancías por las zonas urbanas de la ciudad de Madrid.
Es una estrategia utilizada por las dos empresas asociadas, de sostenibilidad, para ayudar a reducir las emisiones de carbono.
Según la opinión de Cyrille Bonjean jefe de transporte Terrestre en Europa de la empresa alemana, con estos camiones 100% eléctricos, además de ser pioneros en innovaciones de logística, ahora también serán líderes en distribución verde.
Pues ya es posible, con la unión de Fuso y el nuevo eCanter, ser la empresa líder en “…logística libre de emisiones en las ciudades”. Una realidad que se está demostrando en varias ciudades de Europa.
Enel mismo sentido, Hartmut Schick de Mitsubishi Fuso Truck y director de Daimler Trucks Asia, expresó ue, con esta unión, están “…dando un paso más en la electrificación de la logística urbana”. Ya que con los camiones 100% eléctricos, que además de reducir el ruido en once ciudades de Europa, también reducen la contaminación del aire.
FUSO eCanter
El camión FUSO eCanter eléctrico ha sido utilizado por DB Schenker en Berlín desde el 2018, para realizar el mismo trabajo de reparto de mercancías empaquetadas. Asimismo, en París desde el año pasado.
Ahora las unidades se utilizarán para centros de logística, en otras ciudades. De hecho, ya operan en once ciudades de Alemania, Reino Unido, Francia y Portugal. En total son 20 ciudades de las más importantes de Europa en once países, convirtiéndose así en el mayor cliente de FUSO.
Su flota de camiones estará integrada por un total de 41 unidades, distribuidas por el territorio europeo, gracias a la confianza que tienen en la marca.
Las prestaciones de FUSO eCanter
Este camión tiene 175 CV de potencia y 390 Nm de par. La carga útil es de 3,2 toneladas. Tiene una autonomía de 100 Kilómetros, algo limitada, pero suficiente para movilizarse en zonas urbanas de corto alcance, si se conduce a baja velocidad.
La batería es de litio y tiene 82,8 KWh de capacidad total, pero en realidad tiene 6 baterías integradas y cada una con capacidad de 13,8 KWh. La carga puede realizarse en forma rápida en 90 minutos, con corriente alterna o continua. Para realizar la carga completa, requiere un tiempo estimado de 1 hora, 30 minutos, utilizando un cargador rápido.
Los conductores elogian los camiones por presentar una aceleración suave en instantánea. No se siente vibración en la cabina gracias a la estabilidad del camión, y por la agilidad de la propulsión eléctrica que lo caracteriza.
Cabe destacar que el modelo eCanter, entró al mercado en el 2017, con un camión ligero 100% eléctrico de Daimler Trucks. Está integrado a la línea de producción del FUSO eCanter, en Portugal, en la fábrica de Tramagal, donde se producen los camiones eléctricos que salen a Europa y Estados Unidos.
En la fábrica ubicada en Portugal ahora se estarán produciendo otros modelos que tendrán plataformas elevadoras y las carrocerías se les instalarán de diferentes fabricantes. Todo se ajustará de acuerdo de la región donde presten el servicio y de los requerimientos de la unidad.
Lo cierto es que los camiones estarán finalizados para entregarlos antes de terminar el 2020, para trasladarlos a los centros logísticos de cada país a donde los estarán esperando.
El camión FUSO eCanter se le conoce como uno de los camiones que brindan mayor seguridad, entre los camiones eléctricos del mercado. De hecho, hay alrededor de 160 camiones operando en las flotas de camiones de los clientes de la empresa Daimer.
Las últimas ciudades donde se han desplegado este tipo de camiones para prestar servicio postal es en Dublín, Irlanda. Pero antes ya se habían incorporado unidades en las flotas de clientes de Daimler en Japón, Estados Unidos y Europa. Algunas de las ciudades de Europa son Madrid, Oslo, Viena, Copenhague, Hamburgo, Salzburgo, Roma y otras.
