Bajo el nombre Iveco, el fabricante de automóviles y camiones en España, celebra los 75 años de los camiones Pegaso. Una marca que nació en España y que está muy presente en la actualidad, en especial en el sector transporte. Ahora Iveco cuenta con la experiencia acumulada en todos estos años de historia.

Una marca caracterizada por la innovación y búsqueda del mejoramiento continuo del trabajo que realiza y de sus productos. Impulsados por el amor a la excelencia. Son señales que han caracterizado por siempre la identidad Pegaso. Y el IVECO S-WAY es muestra de ello, una innovación con cabina AS con el kit Pegaso.

El modelo conmemorativo trae vinilo en la carrocería y el logo que conmemora sus 75 años de existencia, en el exterior del camión y el salpicadero.  Además, incluye un cinturón de seguridad bordado y también un pack de productos alusivos al aniversario.

Los vehículos históricos de Pegaso

Pegaso es una marca que contribuyó a la industrialización del país. España mantuvo siempre en sus carreteras vehículos con personalidad. Con las mejores prestaciones y una robustez que destacó en todos sus modelos. Y que, en la actualidad, siguen caracterizando a los nuevos modelos de IVECO.

El logo de Pegaso, el legendario caballo alado, nació en 1947, creado por La Empresa Nacional de Autocamiones (ENASA). Lo que ejemplarizó la potencia y ligereza de sus camiones.

Un caballo mucho más rápido que el de Ferrari, según señaló su ingeniero diseñador Wilfredo Ricart. Un logo que pulió finalmente hasta obtener un diseño definitivo, el escultor Gabino Amaya en 1956.

Presentamos en este artículo cinco de los modelos icónicos de Pegaso a través de la historia

Pegaso mofletes

Este camión fue fabricado en ENASA en Barcelona. En las instalaciones de Hispano Suiza, la única industria automotriz que sobrevivió a la Guerra Civil de España. Se sacaron los modelos Pegaso I y II, con motor diésel Z-202, de inyección directa de Bosch. Con la cabina adelantada y chata con las características de Hispano-Suiza 66-D que originó el nombre de mofletes.

Su potencia inicial era de 125 CV que luego pasó a 140 CV, con un peso máximo de 26,5 toneladas. Con la capacidad de subir por caminos con pendientes hasta de un 14%. El volante estaba ubicado a la derecha.

Pegaso eléctrico Z-601

Un camión super adelantado para la época. Fue un prototipo eléctrico del modelo Pegaso II creado en 1952. Es el camión eléctrico Z-601 que incluía un pack de baterías con 48 elementos de plomo y de 600 Ah. Se lograba completar la carga al 100% en cinco horas para alcanzar 75 Km de autonomía.

El Z-601 no llegó a producirse, sin embargo, sirvió como base tecnológica para crear y desarrollar los trolebuses.

Pegaso Z -102

Era uno de los coches más avanzados tecnológicamente de Pegaso. Y también el más rápido para esos tiempos de 1951 y 1957. Solo se fabricaron 86 unidades de Pegaso Z-102, y del Z-103, debido a la influencia de factores externos. Se le conoció como el “Ferrari español” y era muy apreciado por los coleccionistas de coches.

La formación del personal y todo el capital invertido en tecnología para su creación fue la base para mejorar la calidad y la tecnología de los vehículos Pegaso.

Pegaso Z-207

Este modelo se desarrolló partiendo del bloque Hispano-Suiza 66, con motor diésel. Un camión con características únicas, motor V6 de aluminio diésel y de inyección directa, de menor tamaño y de mayor eficiencia. Con un eje contra rotatorio debajo del cigüeñal que suavizaba el funcionamiento del camión.

Su peso máximo era de 11 toneladas y lograba alcanzar 90 Km/h de velocidad máxima. Tenía incorporado suspensión independiente en la parte delantera del camión. Se logró realizar ventas hasta las 4.412 unidades del Z-207, todo un éxito en su época.

Pegaso Comet

Después del éxito del Z-207, se decidió en 1960, reemplazarlo por un camión más sencillo y de más fácil mantenimiento. Un modelo menos sofisticado de fabricación más económica y reconocido y probado en el mundo entero. Así que 180 unidades del modelo Pegaso Comet salieron directo a los concesionarios, listos para la venta en toda España.

Después de 75 años los camiones Pegaso siguen circulando por las carreteras españolas.

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